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土工格柵橋梁建設(shè)工程中發(fā)揮的優(yōu)勢
文章來源：山東匯森土工材料有限公司 點擊：次 更新時間：2020-09-14 14:52:27
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「導(dǎo)讀」 因為特殊環(huán)境或者是建筑的要求進行橋梁建設(shè)，因為與普通的公路建設(shè)不同，需要在駕空的情況下對其進行施工，不僅施工難度比較大而且對于性能的要求也高。在現(xiàn)如今的生活中，橋梁建設(shè)不
當(dāng)前，我國橋梁建設(shè)普遍存在以下問題。
由于設(shè)計上的問題，很多工程施工周期較緊，任務(wù)較重，施工人員應(yīng)加班加點施工。因此，這些橋梁的設(shè)計師對設(shè)計方案不夠嚴格，沒有時間認真研究新的規(guī)范，學(xué)習(xí)新的技術(shù)和材料，總是模仿工程設(shè)計圖，只做了一些小的修改，但設(shè)計規(guī)范不斷更新，結(jié)果設(shè)計與現(xiàn)行規(guī)范不一致，或者模仿一些規(guī)范
選材問題，一般混凝土在橋梁施工中用得最多，而砂是混凝土用得最多的材料，也存在著許多問題。例如，在攪拌站，對于含石量高的砂，不扣除卵石，直接降低砂速，混凝土和易性變差的砂石填充到部分碎石上，混凝土強度下降。
混凝土施工中容易倒塌，對結(jié)構(gòu)質(zhì)量來說，在保證施工順利的前提下，倒塌度越小越好，如果不能保證施工，質(zhì)量和耐久性就不能保證。在以樁基為例的工程中，施工人員流動性大，樁基強度普遍較低，含粉量小，沉降量大，不易分析，泥漿中分離出集體，斷樁廢樁頻繁發(fā)生。此外，橋臺下沉，橋頭跳車。
對于以上幾個問題，不管在施工中有多緊湊，首先要根據(jù)周圍的環(huán)境，然后根據(jù)工程的特點進行設(shè)計，這是橋梁施工的首要問題。其次，土工格柵在施工中的應(yīng)用，為了解決坍塌問題，在施工中增加土工格柵是不斷研究和探索的結(jié)果。
因為這種材料是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以在表層內(nèi)均勻地向周圍分散一部分力量，有效地減少差異點。土工格柵通過加強路基填料的作用，提高了路基填料的支撐剛度，減小了路基的垂直應(yīng)力，有效減輕了橋臺路基的不均勻沉降，提高了路基的穩(wěn)定性，解決了不均勻沉降問題。
我國的橋梁建設(shè)已經(jīng)進入高速發(fā)展階段，不僅僅是普通的使用還廣泛的應(yīng)用于高速公路等高強度使用工程當(dāng)中，而土工格柵在這方面建設(shè)的使用也已經(jīng)得到了認證，希望今日的分享能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?如果有關(guān)于這種材料的采購意向可以直接咨詢我們!
